Повышение цен на запчасти из Америки

Повышение цен на товары, выпущенные в Европе или Америке, сейчас ни для кого из российских потребителей не становится неожиданностью. Цены изменяются практически на все группы товаров, в том числе на запчасти для американских автомобилей, а также на сами авто.

Еще в конце прошлого года концерн Ford повысил цены на пять моделей своих авто для российского рынка из-за падения рубля относительно к доллару. В декабре цена была увеличена на 1 процент от стоимости автомобиля. В январе прогнозируется более серьезное повышение на 5 процентов. При этом подорожали модели, как импортной сборки, так и сошедшие с местных конвейеров. Это связано с тем, что повысилась стоимость на комплектующие для сборки. Поэтому увеличение стоимости запчастей на американские автомобили этой марки также следовало ожидать с течением времени.

Другие американские бренды не отстают от компании Ford. Так, например, по данным официальных представителей бренда Chevrolet в России повышение цен в декабре составило от 10 до 20 процентов в зависимости от модели. При этом представители утверждают, что на некоторые модели повышение планировалось и произошло независимо от курса валют. Так, например, повышение на Chevrolet Tahoe связано прежде всего с выпуском новой серии этого популярного внедорожника.

Стоит отметить, что в прошлом году продажи американских авто составили 9 процентов от общего оборота рынка. Эксперты и представители фирм-производителей утверждают, что дальнейшее повышение цен, если ситуация с курсами валют не изменится, также неизбежна. Новый уровень цен пока прогнозировать невозможно.

Запчасти для американских автомобилей также с этого года станут дороже. Поставщики этого вида товаров не торопились с повышением себестоимости, в отличие от многих других импортеров. На настоящий момент курс стал колебаться на одном уровне, который не имеет тенденции к резким взлетам и падению. Поэтому именно сейчас, когда стало понятно, что стоимость доллара в ближайшее время не обновит свой минимум, сдерживать стоимость комплектующих и запчастей стало невозможно. Компании поставляя запасные части и комплектующие по докризисным ценам терпят убытки, так как затраты на сырье и производство на данный момент существенно возросли и требуют увеличения финансовой поддержки. Также сейчас появилась возможность зафиксировать цену для покупателей на одном уровне.